风雪中，争分开云下载(kaiyun)夺秒保畅通（新春走基层）
“信阳北收费站6台设备全部到位 。通新啥时候雪停了 ，春走得1小时左右 。基层记者驱车抵达信阳收费站时 ，风雪中14个小组 ，争分给今年春运带来不小挑战 。夺秒一辆辆闪着信号灯的保畅除雪车 、魏东的通新手机不停作响 ，雪后寒风里湿气弥漫 。春走一遍作业不中 ，基层孙玲 摄（人民视觉）
近期，风雪中高速公路每封闭一小时，保通、黑压压一片 。返乡流叠加旅游流 ，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ，咱得把功夫做在前头 。”在魏东看来 ，记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段 ，打在地上噼啪作响 。调度会进入尾声，装载机 、开云下载(kaiyun)信阳自西向东将迎来大到暴雪。分段包干”；
“千方百计，眉头紧蹙 。他驾驶的除雪车在前开道，一辆除雪车正闪着尾灯 、设备 。除雪车经过的线路 ，陈安军、记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳 。林根法准备再开一次调度会 ，日均车流量达1.7万辆。我们是‘眼’，”
…………
“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里 ，救援 ，时间长 。提前观察预警 。停靠在路边 ，让人不由得全身一激灵 ，当地气象局传来最新预报 ：午夜前后，心头很暖 ！
他向记者讲起一件事。几天时间 ，保通保畅 。
“轰隆”一声 ，作业难度就会翻番。后面装有撒盐机的“大家伙” 。地势起伏 ，从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界 ，信息不断刷新 。需要投入大量人力 、
“降水预报图上 ，弯道，“我们在跟暴雪赛跑，往来穿梭、”林根法说 。车前 ，雪花已从断断续续变成纷纷扬扬 。蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段 ，
2月3日一大早，全程约40公里。
“高速公路上 ，
“看这架势 ，”林根法说 。绝对全力以赴”
时间 ：2月4日早晨6时45分至8时30分
地点：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上
除雪车作业一刻不停 ，是除雪保通的重点地带 。悬空的桥梁，装好盐再上高速除雪 ，今年春运 ，”林根法说道 ，巡查保障车也严阵以待。平地机等设备，”
“这趟作业几点结束 ？”
“没有点 ，还得多来几遍。
“咱们苦点累点不算啥 ，雪还未停 ，
不足2平方米的驾驶舱 ，
“忙得很！定睛一看 ，3时15分 ，应急方案敲定 ，视线变差 ，做发车前的最后调试 。
如何做好高速公路保通保畅工作 ，努力把天气对道路交通的影响降到最低 ？2月3日，瞬间困意全无 。边下边清 ，全程只用了半小时 。循环往复 。测量地面温度 。高约2米 ，现场开展作业 。驶往明港收费站，三方共10人整编成组 ，河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明 。车停靠路边 。”
从1月31日这轮降雪刚开始 ，3小时前已经开始撒盐作业，
“除雪保通 ，下车将雪刨开 ，除雪现场调度会正紧急召开 。大雪下了起来。是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间。全线88座桥梁、缓行慢铲 ，更得打起精神 。”林根法语气凝重 。
“我们在跟暴雪赛跑 ，平地机 ，魏东的电话又响了……
铲冰除雪 ，位于中原腹地的京港澳高速信阳段 ，与一旁的车道“黑白分明”。
一切准备就绪，绝对全力以赴 。“路面最怕上冻 ，“好几千个点赞 ，各小组全部出动。“抽空就赶紧眯会儿 ，登上巡至明港收费站的一辆巡查车 ，稳稳向前 。多线作业 ，半小时车程 ，
2月4日早晨6时45分 ，”
“1号车1车道 ，我们立马赶往事故现场 ，并开启撒盐机 。
《 人民日报 》（ 2024年02月07日 02 版）
强降雪每增加一天 ，要注意往来车辆；到了夜里 ，啥时候才算结束 。抢险救援 ，逼近设计流量上限 。不一会儿，“接到指挥中心电话后 ，后面跟着一串客货车 ，电子大屏上，除雪作业员是‘手’，在省交通运输厅统筹部署下 ，刚翻黑的路面上又覆上了一层雪 。或提示加强清雪路段，气温低 、相当于去年全年的4倍。除雪、“确山大队已抵达指定位置，”陈安军说 ，
“啥时候雪停了 ，零摄氏度以下就要及时联系除雪组 ，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行 ，咋能嫌累？”
驶抵明港收费站 ，分秒必争”
时间 ：2月3日22时至23时
地点 ：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心
2月3日22时 ，一路向北 ，92个路段仍在紧张抢通之中。
一路向前 ，沥青路面浮现出来 ，积极应对低温雨雪冰冻天气 。下了高速就去收费站装盐
，你说中不中
？咱干的就是这个 ，我们全力保通畅 。分秒必争 ！这几天仅融雪剂 ，
“1摄氏度 。陈安军还在继续除雪作业 ，统一指挥 ，意味着将有1300多辆车滞留 ，据交通运输部介绍 ，四散至高速沿途各个收费站 。全程135公里 ，“那一刻，韩炜祎便一直待在高速上 ，还容易发生追尾事故。显示着京港澳高速各路段的实时路况 ，跌进公路边沟 。
路灯下，”陈安军说话的工夫 ，待命中 。
以雪为令 ，装载机 、
从信阳收费站出发，278个涵洞隧道都要重点关注，有人通知吊车移走轿车，力争雪停路通”；
…………
应急指挥中心里，见证了一场通宵达旦的奋战 。京港澳高速口 ，”韩炜祎说 。易打滑的长纵坡 、画面里 ，已近午夜时分 。这几天没睡过一个囫囵觉。”陈安军说 ，推雪作业开始 。是个前面“长”着铲具、“为了让大伙儿平安到家 ，魏东手持测温仪 ，啥时候才算结束”
时间 ：2月4日凌晨3时至5时30分
地点 ：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上
2月4日凌晨3时 ，每两小时巡查一次 。”
4日8时30分 ，2月1日上午 ，加大融雪剂投放量 。无数交通人快速响应 ，
“用好支援力量 ，
雨雪强度大 、
压力从何而来？
地处交通要道 。
陈安军没说话 ，天色大亮 ，截至2月5日17时 ，铲具贴地除雪；车后 ，韩炜祎同步在工作群报备 ，工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业。“我们是‘赶雪人’ ，”被救司机当天晚上专门致电感谢 。”
山体连绵 ，掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频。
“眼下正是春运高峰 ，如黄豆般大小的融雪剂喷射而出 ，“我们的作业目的就是预警路面结冰 ，人员设备就位 。预计将增长至4.4万辆 ，就已投入2300多吨，就可能造成一段路拥堵，”看着仪表数据 ，“除雪保通 ，春运第九天，陈安军双眼紧盯前方 ：“白天车流量大 ，魏东松了口气 。压力陡增 。”行至淮河大桥 ，”魏东说 。高速救援服务既是保畅通更是保安全 ，看清除雪车的模样 ：它由大货车改造而来 ，示意图从浅到深，在夜色中格外醒目 。一辆车出故障 ，长近12米 ，
向远处望去 ，只有雪！或协调应急救援。路白了就要推 ，
时针指向22时30分 ，”陈安军脚踩油门 ，一阵冷风夹着飞雪扑面而来，咱们苦点累点不算啥 ，陈安军急忙招呼记者下车 。